Как выбрать автокран под свою задачу: несколько простых шагов

1. С чего начать: как определить тип груза и его массу для автокрана?

Для этого нужно ответить на базовые вопросы: какой тип груза (плиты, контейнер, станок, арматура, поддон с кирпичом и т.п.); какова масса груза вместе с тарой и упаковкой;есть ли на грузе монтажные петли или проушины, равномерно ли распределена масса и центр тяжести. Эти данные нужны, чтобы  выбрать грузозахватные приспособления (стропы, чалки, траверсы, пауки, удлинители). Часть задач решается проще всего — это стандартные грузы, с которыми автокраны работают чаще всего: дорожные плиты и плиты перекрытия, морские контейнеры, типовые железобетонные изделия.

Их признаки: масса более-менее равномерно распределена, есть заводские петли или проушины для строповки, схемы зацепления обычно прописаны в документации. Для таких грузов достаточно: подобрать стропы по массе и использовать стандартную схему строповки.
Как зацепить автокраном груз без монтажных петель? Примеры таких грузов: поддоны с кирпичом и газоблоком, оборудование в деревянных ящиках, трубы в пачках, арматура, длинномерный металлопрокат. Здесь используются: текстильные стропы (чалки), тросовые стропы, цепные стропы.  Какие стропы выбрать: текстильные или металлические. Текстильные стропы подходят когда: важно не повредить груз (отделочные материалы, окрашенные элементы, оборудование в кожухах), нужен быстрый и удобный монтаж — стропальщикам ими легче работать, требуется разная длина и грузоподъёмность — текстильные чалки выпускаются в широком диапазоне, как правило, используются парами, автокран обычно комплектуют самыми востребованными текстильными стропами под свою грузоподъёмность. Примеры применения: подъем поддонов с кирпичом и газоблоком, аккуратная строповка станков и оборудования в обшивке, работа с грузами с чувствительной поверхностью.

Текстильные стропы нельзя применять если: у груза острые или режущие кромки, поверхностью можно легко перерезать ленту строп. Если это такие грузы как: гранитные блоки и камни, металлические листы с острыми краями, бой бетона, металлолом,  для них используют металлические тросовые стропы, они устойчивы к порезам и истиранию, выдерживают жёсткие условия эксплуатации, подходят для тяжёлых строительных и демонтажных работ.

Неравномерный груз: зачем нужны цепные пауки с регулировкой?

Отдельная тема — как стропить станок, как поднимать морской контейнер с неравномерной загрузкой? Проблема в том, что у морского контейнера груз внутри может быть распределён неравномерно, так же как и у станков и сложного оборудования центр тяжести может быть смещён. Если использовать обычные стропы фиксированной длины, груз будет висеть с креном. Решение - Цепные пауки с регулировкой длины ветвей, они позволяют подгонять длину каждой ветви под реальный центр тяжести и выровнять груз.

• Нестандартные грузы, траверсы, удлинители и такелажные серьги. Для чего нужна траверса при работе с автокраном? Траверса — это жёсткая балка,  которая устанавливается между ветвями строп и распределяет нагрузку не давая стропам сдавливать груз.

Пример: есть станок в кожухе, сверху петель нет, стропы цепляют снизу или за раму, без траверсы стропы при затяжке давят на облицовку и могут её помять. Траверса в такой схеме работает как распорка, защищая оборудование. Для чего нужны удлинители строп? Длина морского контейнера 40 ft — около 12 м, стандартные ветви цепного паука часто до 5 м, без удлинителей угол строповки получается слишком острый, что опасно, удлинители строп помогают сохранить допустимый угол строповки и уменьшают нагрузку на паука, позволяя безопасно поднимать длинномерные грузы.

Такелажные скобы и серьги: когда крюк «не подходит»

Как зацепить крановый крюк за маленькую петлю и что делать, если крюк не входит в монтажную проушину? Если монтажная петля меньше, чем зев крюка или наоборот, петля слишком крупная для прямого соединения, используют такелажные скобы и серьги. Они служат переходным звеном между крюком, стропами и грузом,позволяют безопасно стыковать элементы разного размера, расширяют варианты схем строповки.